今天小编给大家讲讲关于粤Z车牌的趣事。虽然粤港车牌对许多人来说并不陌生，但其背后的发展历程与设计变迁，却蕴藏着不少值得细细品味的细节。
自上世纪80年代初，随着内地与香港交流日益频繁，香港城巴不断与深圳有关部门商讨开办跨境线路的可能性。经过多年努力，终于在1985年1月1日，首条过境巴士路线正式开通，标志着挂有内地车牌行驶于香港的车辆正式登上历史舞台。
最初期的粤港车牌属于临时性质，采用「75港A」加四位数字的编号组合。这一类车牌数量稀少，使用时间也较短，可说是两地车牌发展史上的一块“活化石”。
随着1986年全国车辆号牌标准调整，粤港两地车牌也随之进入“86式”时代。在这一系统中，港澳入出内地的车辆被分别划归深圳和珠海管理：香港车辆使用「广东02」开头，澳门车辆则使用「广东03」开头，后接五位数字。不仅如此，车牌颜色也具有重要含义：黑底红字表示该车辆仅限在入境城市行驶（香港车在深圳，澳门车在珠海）；而黑底白字则代表该车可在广东省全省范围内通行。如果是符合当时车辆规范而签发的绿牌或红牌，更可获得在全国范围行驶的权限。
如今我们所熟悉的是从2000年左右开始逐步换发的「92式」车牌。新制式下，港澳入境车辆编号格式调整为「粤Z」加四位数字（或三位数字加一个英文字母），并在号码之后分别标注「港」字或「澳」字以区分车辆来源地。这一设计不仅提升了车牌的辨识度，也进一步规范了跨境车辆的管理。
近年来，随着港珠澳大桥建成通车，为满足跨境通行需求，新发放的一万多张粤港车牌更是成为常见风景。如今在香港街道上，悬挂粤Z车牌行驶的车辆随处可见，它们不仅是两地往来的见证，更是粤港澳大湾区融合发展的象征。
回顾粤港车牌的演变，不只是一段设计风格的变迁史，更折射出两地交流合作不断深化、政策持续优化的进程。从最初的临时车牌，到如今规范且具有高辨识度的「粤Z」牌照，每一次改变都标志着跨境通行更加便利、联系更加紧密。
不知道未来，随着自动驾驶和智慧通关技术的发展，粤港车牌是否还会有新的样式和功能？让我们拭目以待！
