国家于2024年11月15日推出了全新的中港车政策，主要包括以下三大亮点：
续期时无需提交纳税证明（相当于永久免税）
取消三年内不可换车的限制（意味着车主可随时更换车辆）
取消一年内不可更换驾驶人的限制（车主可自由安排驾驶人员）
目前常见的中港车牌主要分为两种类型：投资指标车牌和高新指标车牌。它们各自在申请条件、审批流程、优缺点等方面有显著区别。
一、投资指标车牌
资格要求：
申请人须拥有一间香港公司控股一家大陆外资公司。大陆公司上一年度的纳税额需达到15万人民币（适用于深圳等口岸），或近三年纳税10万人民币（适用于港珠澳大桥），（具体以官方最新公布为准）。审批流程：
审批过程中需提交完税证明，整体审核时间较长，通常需时约三个月。优点：
合法合规，政策风险低，可长期稳定持有。
同一套公司可申请两个车牌：深圳口岸大牌：可在深圳湾、沙头角、莲塘等深圳口岸中三选一，并同时通行港珠澳大桥；
港珠澳大桥小牌：仅限通行港珠澳大桥。
缺点：
总体成本较高。
每年需同时维护香港及大陆两间公司，包括香港审计及大陆税务申报，运营成本与管理负担较大。
二、高新指标车牌
资格要求：
需持有香港公司，并入股一家大陆国家认可的高新技术企业（须在政府名册内）。
无需提供纳税证明，但须完成入股及后续退股手续。审批流程：
免纳税证明，审批速度较快，通常约1个多月即可完成。优点：
申请效率高、总体成本较低，被称为快靓正之选。
退股后仅需维护香港公司，大陆方面无后续税务或运营成本。
若香港公司无实际业务收入，可能无需审计，每年仅需续办禁区纸及保险，管理简便。缺点：
存在较高政策风险，退股操作可能被视作制度漏洞，未来政策一旦收紧，可能导致车牌无效。
部分中介滥用高新企业名额（如一公司办多牌），容易导致车牌被扣甚至注销，用车风险较大。
总结：
投资指标车牌适合追求稳定、有能力长期维持两地公司运营的申请人；而高新指标车牌则适合希望低成本、快速拿牌，但愿意承担一定政策风险的申请人。用户应根据自身实际情况和风险承受能力做出选择。
